October 14th, 2015

«Забытые» голландскими экспертами факты



Сегодня в Москве прошла открытая пресс-конференция заместителя руководителя «Росавиации» О.Сторчевого, на которой подробно были рассмотрены все «нюансы» доклада Совета безопасности Нидерландов об итогах расследования катастрофы малазийского Boeing МН:17. А нюансов оказалось более чем достаточно, особенно таких, о которых голландская сторона отказалась вспоминать вовсе.

Российские авиационные эксперты категорически отрицают выводы западных коллег, в которых «зашкаливает уровень нелогичности». Сопоставляя материалы исследования корпорации «Алмаз-Антей» и данные голландской стороны, действительно не оставляет чувство полного отсутствия логики последних. Причем больше всего удивляет даже не однобокая трактовка фактов, а их откровенное «подтягивание» к приоритетной для Запада версии, не лишенной политической составляющей.

В своем желании обвинить во всем Россию, голландские «недоспециалисты» фактически совершили подлог фактов, заявив о том, что воздушное судно было сбито ракетой «Бук» М1, имеющей боевую часть типа 9N314M. При этом западные специалисты совершенно «забыли» о том факте, что ракеты данного типа используют поражающие элементы в форме "двутавр" оставляющие специфические пробоины в виде «бабочки». На фюзеляже малазийского Boeing подобные повреждения отсутствуют, более того, сами поражающие элементы буквально «растворились» и не были обнаружены непосредственно на месте крушения. Но и этот факт остался неучтенным, т.к. голландская сторона смогла предоставить неоспоримое доказательство своей позиции, коим стал единственный обнаруженный поражающий элемент типа «бабочка», якобы застрявший в изоляционной обмотке кабины. Странно, но документарные подтверждения факта его обнаружения почему-то отсутствуют…

Зато на обшивке самолета в изобилии присутствуют следы от поражающих элементов в форме правильного четырехугольника, характерных для ракет устаревшего типа 9М38. Такие ракеты давно сняты с вооружения российской армии, зато на балансе вооруженных сил Украины их числится приблизительно 991 экземпляр. Почему данный факт совершенно не тревожит западных экспертов остается огромным вопросом.

На мой взгляд, на лицо явная попытка записать Россию в число виновников катастрофы, с последующими из этого обвинениями и разбирательствами. Если «заморские» специалисты преследовали какую-нибудь другую цель, то почему так старательно пытались ограничить доступ нашим экспертам непосредственно к месту катастрофы или отказывали в детальном изучении обломком самолета? Ну а все «забытые» факты сами говорят за себя.